Južni železnički spojni most (2019–2022)
Južni železnički spojni most predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Mađarskoj. Naša kompanija dala je značajan doprinos njegovoj modernizaciji, realizujući složene transportne i montažne operacije na Dunavu.
Most, čiji je prethodnik pušten u železnički saobraćaj još 1877. godine, tokom svoje istorije više puta je rekonstruisan i modernizovan. Najnoviji ciklus obnove započeo je 2019. godine, nakon višegodišnjih tehničkih priprema.
Čelični elementi nove konstrukcije proizvedeni su u Poljskoj i transportovani do Čepela, gde su prethodno montirani u segmente dužine 20 metara. Na našim baržama segmenti su spajani u plutajuće celine dužine 80 metara, koje je naša kompanija bezbedno transportovala vodenim putem do mesta ugradnje.
Poseban izazov predstavljala je montaža konstrukcije teške približno 450 tona u veoma ograničenom prostoru između postojećih mostova. Zahvaljujući primeni tandemskog dizanja pomoću plutajućih dizalica, barži velike nosivosti i posebno razvijenih portalnih sistema za podizanje, svi radovi izvedeni su sa visokom preciznošću i u skladu sa planiranom dinamikom.
Tokom 2020. godine postavljen je prvi element nove konstrukcije, nakon čega je usledila montaža još pet segmenata. Prva nova konstrukcija puštena je u saobraćaj 25. aprila 2021. godine, dok su paralelno nastavljeni demontaža stare i rekonstrukcija srednje konstrukcije mosta.
Jedan od tehnički najzahtevnijih zadataka bilo je podizanje šest mostovskih segmenata na konačne položaje izvođenjem složenih manevara sa vode. Zbog neposredne blizine mosta Rakoci (Rákóczi), segmenti su precizno podizani i ugrađivani pomoću hidrauličnog sistema za podizanje, projektovanog i proizvedenog specijalno za ovaj projekat.
Druga konstrukcija mosta puštena je u saobraćaj 11. decembra 2021. godine, nakon čega je započela demontaža stare južne konstrukcije. Završna faza projekta okončana je 4. maja 2022. godine podizanjem poslednjeg segmenta i puštanjem u saobraćaj treće nove konstrukcije.
Završetkom projekta najvažnija železnička veza u Mađarskoj preko Dunava proširena je na tri koloseka, čime su značajno povećani kapacitet, pouzdanost i bezbednost železničkog saobraćaja. Ovaj projekat još jednom potvrđuje stručnost naše kompanije u realizaciji najsloženijih transportnih i montažnih operacija na velikim infrastrukturnim objektima.
Zatražite ponudu
Ukoliko su vam potrebne naše usluge ili specijalizovana oprema za realizaciju budućih projekata, biće nam zadovoljstvo da pripremimo ponudu u skladu sa vašim zahtevima.
